日产二区| （两会声音）如何培育新质生产力？住渝全国政协委员各抒己见

日产二区（Nissan Zone 2）位于中国广东省东莞市，是日产汽车在中国的重要生产基地之一。作为全球最大的汽车制造商之一，日产在中国市场拥有着广泛的影响力和高度的市场份额。本文将介绍日产二区的沿革、特点、发展以及在中国市场的贡献。

开头：日产二区位于中国广东省东莞市，占地面积达到数十万平方米。自2003年启动以来，日产二区已经成为一个集汽车生产、研发和销售于一体的完整产业链条。通过不断的技术创新和市场拓展，日产二区在中国市场取得了巨大成功，并为中国汽车行业的发展做出了重要贡献。

第一段：创新技术助力日产二区持续发展
在全球汽车市场竞争激烈的背景下，日产二区通过引进先进的生产设备和创新的制造工艺，为中国市场提供高品质的汽车产品。该区域引入了日产全球先进的电动车技术和智能驾驶系统，并将其应用于生产过程中。凭借其世界领先的技术实力，日产二区生产的电动车在中国市场深受消费者的青睐。此外，该区域还大力推进汽车工业与互联网的深度融合，开发了多项智能驾驶和智能交通解决方案，为中国的智能出行发展提供了有力支持。

第二段：日产二区积极履行社会责任
作为一家负责任的企业，日产二区始终关注环境保护和可持续发展。该区域采用了先进的节能技术和环保措施，致力于降低能源消耗和减少废弃物的排放。此外，日产二区还积极参与当地社会公益事业，开展各种慈善活动和环保宣传活动，为当地社区和环境做出了积极贡献。

第三段：日产二区推动中国汽车工业发展
日产二区作为中国汽车工业的重要一部分，通过不断的技术创新和产品升级，推动了中国汽车市场的快速发展。在中国市场，日产二区生产的汽车以其良好的品质、可靠性和性价比在消费者中享有良好的口碑。同时，该区域积极参与中国政府对汽车行业的支持政策，并与国内外的合作伙伴开展深度合作，为中国汽车产业的升级和转型注入了新的活力。

结尾：作为日产汽车在中国的重要生产基地，日产二区通过不断的技术创新和市场拓展，为中国市场带来了高品质的汽车产品。该区域在环保方面也发挥积极作用，致力于可持续发展和社会责任。日产二区的成功经验不仅为中国汽车工业的发展提供了宝贵经验，同时也加强了日本与中国两国在汽车领域的合作与交流，推动了两国汽车产业的共同进步。

　　中新网北京3月6日电 (梁钦卿)“新质生产力”是今年全国两会的热点词。6日下午，出席2024年全国两会的住渝全国政协委员就“培育新质生产力，推动重庆经济高质量发展”这一主题各抒己见、建言献策。

　　全国政协委员、重庆邮电大学校长高新波认为，重庆要培育新质生产力，首先要壮大优势产业，如智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业以及新材料等，加快传统制造业数字化、网络化、智能化改造，推动产业链向上下游延伸，增强产业链、产业集群的质量效率和外部竞争力，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。

　　其次，积极培育未来产业和新业态，促进数字经济与实体经济深度融合，构建新的产业生态和商业模式。在量子信息、未来网络、空间通信、生命健康、现代服务业等未来产业方面，重庆市需要前瞻布局，打造未来技术应用场景，以培育经济发展新的增长点和新质生产力的竞争新优势。

　　“科技创新不能搞‘小院高墙’‘闭门造车’，必须主动融入全球创新网络，在开放合作中提升创新能力、发展新质生产力。”全国政协委员、重庆市科学技术局党委书记、局长明炬表示，重庆作为国家重要的现代制造业基地，拥有较好的科技创新基础、较强的科技人才队伍、完备的产业发展体系和丰富的应用场景，具备发展新质生产力的良好基础和潜势。企业是现代产业体系建设的主体，也是新质生产力的根本依托和体现。重庆市要加速培育新质市场主体，加大在新兴领域、未来产业和新模式新业态企业的引育，提升科技型企业创新发展能力，支持数智科技、未来健康和绿色低碳企业发展。

　　全国政协委员、重庆静昇律师事务所主任彭静认为，新质生产力有别于传统生产力，其中“新”更侧重领域的“新”，以新技术、新赛道、新业态、新经济为主要表现，这就需要加快健全并不断完善相关法律法规，使支撑新质生产力的各方面制度建设更及时、更有力；“质”更强调科技含量“质”的升级，这需要注重法律的实施和监督，通过反垄断、知识产权保护、打造法治化营商环境等方式，有效激活各类市场主体投身科技创新的信心和动能，将重庆法治环境建设的优势转化为发展新质生产力的不竭动力。(完)

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